De orderportefeuille in de b&u is in september uitgekomen op 10,2 maanden. Dit is het hoogste niveau sinds de start van de meting. De werkvoorraad is ten opzichte van augustus met drie tiende maand gestegen. Zowel bij de woningbouw als de utiliteitsbouw zijn de werkvoorraden in september met drie tiende maand gestegen. De werkvoorraad in de woningbouw in september komt uit op 10,3 maanden. De orderportefeuille in de utiliteitsbouw komt uit op 10,1 maanden.

In de grond-, water- en wegenbouw bleef de werkvoorraad nagenoeg gelijk op 6,2 maanden. De orderportefeuille in de wegenbouw daalde met twee tiende maand tot 5,3 maanden, terwijl de orderportefeuille van de grond- en waterbouw onveranderd bleef op 7,0 maanden.

Klik hier voor het volledige persbericht.

Inlichtingen bij Martin Koning
(020) 205 16 00
eib@eib.nl

Deel op Twitter
Deel op LinkedIn
Deel op Twitter
Deel op LinkedIn

De funderingsbedrijven zien hun productie in de komende jaren verder stijgen door de groeiende nieuwbouw van woningen, vastgoed en infrastructuur. De funderingsmarkt groeit van ruim € 550 miljoen in 2016 naar € 700 miljoen in 2022, een groei van gemiddeld 3½% per jaar. Tot en met 2020 groeit de bouw van nieuwe woningen stevig door met gemiddeld 5 à 7 % per jaar. Daarnaast zorgen de omvangrijke bouwopgaven in de utiliteitsbouw en gww voor een toenemende vraag naar funderingswerk.

Dit komt naar voren uit het rapport ‘Trends op de funderingsmarkt; marktontwikkelingen en rolverdeling tot 2022’. Dit rapport is opgesteld in opdracht van de NVAF (Nederlandse Vereniging Aannemers Funderingswerken).

Klik hier voor het volledige persbericht.

Inlichtingen bij Paul Groot
(020) 205 16 00
pgroot(Replace this parenthesis with the @ sign)eib.nl

Deel op Twitter
Deel op LinkedIn

De vervanging van bruggen in Nederland is één van de ingrijpendste opgaven voor de infrastructuur in de komende jaren. Bij deze opgaven zijn omvangrijke maatschappelijke voordelen te behalen als op grotere schaal prefabricage, standaardisatie en aanpasbaar bouwen wordt toegepast. Niet alleen kan tot 15% worden bespaard op de levensduurkosten van bruggen (bouw en onderhoud), ook de bouwtijd en de verkeershinder kunnen sterk worden beperkt. Bovendien vallen de CO2-emissies lager uit in vergelijking met de bestaande werkwijzen. Voor opdrachtnemers ligt hier een grote uitdaging om nieuwe business-modellen en samenwerkingsvormen te ontwikkelen. Daarvoor is marktperspectief nodig, dat opdrachtgevers kunnen bieden met een programmatische aanpak en een innovatiegerichte aanbestedingspraktijk.

Dit komt naar voren uit het EIB-onderzoek ‘Bouwstenen voor beweegbare bruggen; verkenning maatschappelijke kosten en baten’ dat in opdracht van de provincie Noord-Holland is uitgevoerd. Het onderzoek maakt deel uit van het programma ‘Stroomversnelling bruggen’ van de Bouwcampus en sluit aan op thema’s van de Bouwagenda.

Klik hier voor het volledige persbericht.

Inlichtingen bij Paul Groot
(020) 205 16 00
pgroot(Replace this parenthesis with the @ sign)eib.nl

Deel op Twitter
Deel op LinkedIn
Deel op Twitter
Deel op LinkedIn